Welcome to rabbani basra

আমার লেখালাখির খাতা

শুরু হোক পথচলা !

Member Login

Lost your password?

Registration is closed

Sorry, you are not allowed to register by yourself on this site!

You must either be invited by one of our team member or request an invitation by email at info {at} yoursite {dot} com.

Note: If you are the admin and want to display the register form here, log in to your dashboard, and go to Settings > General and click "Anyone can register".

পদ্মা সেতুকে ‘গোল্ডেন ব্রিজ’ বলতেই পারি: রুমিন ফারহানা (২০২২)

Share on Facebook

পদ্মা সেতু ‘দুর্নীতির টেক্সটবুক এক্সাম্পল’ হয়ে থাকবে বলে মন্তব্য করেছেন বিএনপির সংসদ সদস্য রুমিন ফারহানা। তিনি বলেন, ‘একই রকম বা একটু বেশি দৈর্ঘ্যের অন্যান্য সেতুর সঙ্গে পদ্মা সেতুর তুলনা করলে পদ্মা সেতুকে “গোল্ডেন ব্রিজ” বলতেই পারি।’

জাতিকে পদ্মা সেতু উপহার দেওয়ায় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাকে ধন্যবাদ জানিয়ে বুধবার জাতীয় সংসদে আনা প্রস্তাবের আলোচনায় অংশ নিয়ে রুমিন ফারহানা এসব কথা বলেন।

একটি গল্প দিয়ে নিজের বক্তব্য শুরু করেন রুমিন। তিনি বলেন, লিথুনিয়ার কৌনাস পৌরসভার মেয়র শহরে একটি টয়লেট নির্মাণ করেছিলেন দেড় কোটি টাকা ব্যয়ে। কাছাকাছি একটি টেনিস ক্লাবে একই ধরনের টয়লেট বানান সাড়ে চার লাখ টাকা খরচ করে। টয়লেট নির্মাণে মেয়রের অবিশ্বাস্য খরচের কারণে মানুষ মজা করে সে টয়লেটকে বলত গোল্ডেন টয়লেট।

রুমিন বলেন, ‘যৌক্তিকভাবে অনুমান করি, কৌনাস গোল্ডেন টয়লেট কেসের মতো বাংলাদেশের গোল্ডেন ব্রিজ কেসও দুর্নীতির টেক্সটবুক (পাঠ্যপুস্তকীয় উদাহরণ) এক্সাম্পল হয়ে থাকবে।’ তিনি আরও বলেন, পদ্মা সেতুর দুই পারে ৫৫ কিলোমিটারের মহাসড়কটি নির্মাণে ব্যয় হয়েছে সাড়ে ১১ হাজার কোটি টাকা। অর্থাৎ মহাসড়কটির ব্যয় ২০০ কোটি টাকার ওপরে প্রতি কিলোমিটারে, যেখানে ইউরোপ-আমেরিকায় প্রতি কিলোমিটারে ব্যয় হয় ৩০ থেকে ৩৫ কোটি টাকা।

বিএনপির এই সংসদ সদস্য বলেন, পদ্মা বহুমুখী সেতুর নির্মাণকাজ ২০১১ সালে শুরু হয়ে ২০১৩ সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল। প্রথম প্রকল্প প্রস্তাব অনুমোদন করে তত্ত্বাবধায়ক সরকার, ২০০৭ সালে। সে সময় ১০ হাজার ১৬১ কোটি টাকা ব্যয় ধরা হয়। পরে দুর্নীতির ষড়যন্ত্রের অভিযোগে যখন বিশ্বব্যাংক চলে যায়, তখন আওয়ামী লীগ পদ্মা সেতুর ভার নেয়। আর দফায় দফায় এর মেয়াদ বাড়ে। ব্যয় বেড়ে হয় ৩০ হাজার কোটি টাকা।

রুমিন ফারহানা বলেন, ভারত, চীন, মালয়েশিয়ায় প্রতি কিলোমিটার সেতু তৈরি করতে খরচ পড়ে ৫০০ থেকে ৭০০ কোটি টাকা। বুয়েটের অধ্যাপক শামসুল হকের মতে, দেশে প্রতি কিলোমিটার সড়কসেতু নির্মাণে ব্যয় হয় ৫০০ কোটি টাকা, রেলসেতুতে খরচ পড়ে ৭০০ কোটি টাকা। নদীর ভূপ্রকৃতি বিবেচনায় কোনো কোনো ক্ষেত্রে এটা দ্বিগুণও হতে পারে। অর্থাৎ সেতুতে সর্বোচ্চ ১ হাজার ৪০০ কোটি টাকা ব্যয় হতে পারে। অথচ পদ্মা সেতুর নির্মাণ ব্যয় প্রতি কিলোমিটার ৫ হাজার কোটি টাকা।

রুমিন প্রতিবেশী দেশ ভারতের সেতু নির্মাণ ব্যয় তুলে ধরে বলেন, ঘরের পাশে ভূপেন হাজারিকা সেতুর দিকে তাকালে ৯ কিলোমিটারের সেতু নির্মাণে ব্যয় হয়েছে ১ হাজার ১০০ কোটি রুপি। অর্থাৎ একটা পদ্মা সেতুর ব্যয় দিয়ে ভারতে ৩০টি ভূপেন হাজারিকা সেতু নির্মাণ সম্ভব। ভারতের কাচ্চি দরগায় ১০ কিলোমিটারের যে সেতু নির্মাণ করা হচ্ছে, ছয় লেনবিশিষ্ট সে সেতুতে খরচ হচ্ছে ৩ হাজার কোটি রুপি। একটা পদ্মা সেতুর ব্যয়ে ভারতে ১০টি সেতু নির্মাণ সম্ভব।

রুমিন বক্তব্য দেওয়ার সময় সরকারি দলের সদস্যরা হইচই করে প্রতিবাদ জানান। এ সময় রুমিন বলেন, কী অসহিষ্ণু সংসদ!

আলোচনায় অংশ নিয়ে বিএনপির সংসদ সদস্য হারুনুর রশীদ বলেন, পদ্মা সেতু একটি বিরাট অর্জন, তাতে সন্দেহ নেই। প্রধানমন্ত্রী চ্যালেঞ্জ নিয়েছেন। কিন্তু অনেক প্রশ্ন আছে, বিশ্বব্যাংক কেন অর্থায়ন করেনি, দফায় দফায় ব্যয় বেড়েছে। এসবের স্বচ্ছতা, জবাবদিহি দরকার।

রুমিনের বক্তব্যের সময় সরকারি দলের সংসদ সদস্যরা হইচই করার ঘটনার কথা উল্লেখ করে হারুন বলেন, সংসদে আলোচনা হবে। সরকারি দলের সদস্য বক্তব্য খণ্ডন করতে পারেন। কিন্তু যেভাবে হইচই হয়েছে, স্পিকার প্রটেকশন দেননি।

সূত্র: প্রথম আলো।
তারিখ: জুন ০৮, ২০২২

রেটিং করুনঃ ,

Comments are closed

বিভাগসমূহ

Featured Posts

বিভাগ সমুহ